Budget
Ce que coûte vraiment une réparation moto
Pour chaque intervention, nous donnons trois budgets : en le faisant soi-même, chez un atelier indépendant et en concession. Les pièces sont ajustées à la cylindrée, la main-d'œuvre au tarif horaire local.
Interventions couvertes
- Plaquettes de frein, kit chaîne et couronnes, pneus.
- Vidange et entretien périodique, joints spi de fourche.
- Échappement slip-on, batterie, carénages.
- Symptômes d'usure, outillage nécessaire et couples de serrage.
Écarts atelier / concession
- La main-d'œuvre en concession est généralement 40 à 60 % plus chère qu'en atelier indépendant.
- L'écart le plus important vient des pièces : OEM en concession, adaptable de qualité en atelier.
- Sur les plaquettes, la vidange et la batterie, le DIY économise la totalité de la main-d'œuvre.
- Les montants sont hors taxes : ajoutez votre TVA locale.
FAQ
Ces prix sont-ils valables en France ?
Oui, une version France est disponible avec le tarif horaire local. Les montants sont hors TVA.
Puis-je faire l'intervention moi-même ?
Les plaquettes, la vidange, la batterie et la chaîne sont accessibles avec un outillage courant. Les pneus et les joints spi de fourche demandent de l'outillage spécifique.
Les pages de coût par moto et par pays sont pour l'instant en anglais. English